随着气候变化的进展,预计Bumpier的航班

艾伦·麦克斯特拉维克为redOrbit.com - 你的宇宙在线“”|作为提醒,船长建议你在整个飞行过程中系好安全带

“以上一度被认为是过于谨慎的建议

然而,雷丁大学的一项新研究表明,在未来几十年内,保持安全带固定可能成为穿越大西洋的人的严格和必要的要求

他们对气候变化的分析表明,由于空中湍流增加导致飞行较多的飞行显着增加

研究小组表示,湍流飞行的增加将直接导致气候变化对急流的影响,这些快速移动的英里范围内的风在与喷气式飞机大致相同的高度环绕地球

除了湍流活动的预期增加之外,欧洲科学家还将喷射流的变化归因于2012年的“清洗夏天”和今年在英国冻结的春季

根据雷丁大学的首席研究员保罗威廉姆斯的说法,“空气动荡不仅仅是打断了飞行饮料的服务

它每年都会伤害数百名乘客和机组人员

它还导致飞机延误和损坏,每年社会总成本约为1亿英镑(1.53亿美元)

“为了达到他们的成果,该团队每天都使用空中交通管制员使用的湍流模型

他们报告说,他们的研究结果显示,到2050年,欧洲和北美之间许多航班的湍流频率将翻一番,而湍流的强度将增加10%至40%

威廉姆斯说:“重新启动航班以避免更强烈的动荡,可能会增加燃油消耗和碳排放,使机场延误更加普遍,并最终推高机票价格

”该团队在Nature Climate Change杂志上发表了他们的研究结果

他们的研究只关注晴空湍流,而不是大风暴造成的震动

然而,研究人员认为,在变暖的世界中,风暴引起的湍流可能也会增加

“空中湍流对飞机来说尤其成问题,因为它对飞行员和卫星来说是不可见的,”东安格利亚大学的研究合作者Manoj Joshi说

这不是第一次观察到晴空湍流的增加

事实上,有证据表明,自1958年以来,这种形式的动荡比欧洲和北美增加了40%至90%

根据这项新研究,预计全球变暖将导致经历明显颠簸的航班数量进一步增加

为了理解这种现象,威廉姆斯解释了射流的机理,指出气流是由极点和热带之间的温差驱动的

由于反射海冰迅速丧失,气候变化使北极地区的热量快于低纬度地区,因此气温变化正在增加

这导致更强和更湍流的射流

Williams和Joshi进行的模拟假设到2050年二氧化碳水平可能会从工业化前的水平翻一番

在目前对未来排放的预测的中间范围内,二倍的水平正好下降

对于因晴空湍流而未被察觉的乘客和机组人员而言,最常见的伤害是由于没有系好安全带,这通常会导致他们在飞机的天花板上撞到他们的头部

威廉姆斯声称他的发现 - 这是有史以来第一次评估气候变化对湍流的影响 - 已经导致他在飞行时改变自己的行为

“我现在总是把我的安全带固定起来,这是我以前不习惯的

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