亚马逊计划扩大“按需”交付

亚马逊公司正在悄悄地邀请司机推出新的“按需”送货服务来处理其标准套餐,因为以低价格和薄利润率着称的在线零售商希望加快交货时间并减少其数十亿美元的增长物流法案该举措尚未公开宣布,这是世界上最大的电子商务公司希望控制更多自己的交付的最新迹象媒体报道称该公司计划租赁其自己的喷气机队,以及首席执行官杰夫Bezos最终希望使用无人机向客户提供包裹亚马逊在过去几周内通过电子邮件向合同驱动程序提供其最新计划的详细信息,这些驱动程序为亚马逊Flex提供包裹,该计划于去年启动,旨在快速交付普通家庭用品

客户使用Prime Now,这是一款移动应用程序,配备亚马逊流行的99美元一年级Prime会员资格他们不是亚马逊员工如果开局有效,行业分析师表示可能会埃尔普亚马逊包含其运输成本,去年增长超过18%至1150亿美元它还可能创建一个物流网络,以与联合包裹服务公司,联邦快递公司以及目前提供亚马逊包裹的本地运营商拼凑而成亚马逊发言人证实周三,德克萨斯州的Flex驱动程序已经开始提供Amazoncom软件包,而不仅仅是Prime Now订单这家总部位于西雅图的公司没有详细介绍其计划,但表示将“探索为客户提供更快速服务和交付合作伙伴的新方法”更多机会“在最近的财报电话会议上,一位亚马逊高管表示,该公司并未试图取代合作伙伴运营商,而是想方设法在高峰时段处理更多自己的交付

亚马逊Flex的工作方式就像按需乘车服务Uber司机使用该应用程序注册转移到大都市区附近的小仓库提取包裹 - 而不是亚马逊的大型履行中心 - 该计划现已在包括西雅图,拉斯维加斯,凤凰城和达拉斯在内的14个城市推出

该计划现已在德克萨斯州北部的三个Flex驱动程序中告知路透社他们最近几周收到了一封来自亚马逊的电子邮件,邀请他们参与新的活动

“提供亚马逊订单的机会”,与现有的Prime Now交付分开,这对司机来说可能是一个巨大的差异Prime Now是一个相对利基的服务,拥有成千上万的商品,是亚马逊主要电子产品中超过2亿件产品的一小部分

商业网站“这个新的包裹流将创造新的交付机会,”亚马逊在给司机的电子邮件中写道,路透社对此进行了审查

到目前为止,在达拉斯 - 沃斯堡地区选择司机的扩张似乎有限,以便获得资格,亚马逊表示,司机必须拥有一辆“中型轿车或更大型”的四门轿车,司机每小时可获得18美元的入门费

他们可以安排在上午8点到下午4点之间轮班

据亚马逊称,Flex驱动程序每小时可达18至25美元

他们对日程安排的控制较少,但可以获得提示,而不是提供常规亚马逊软件包的情况作为承包商,司机必须支付自己的保险费用一名来自德克萨斯州的司机参加了该计划的定向会议,并要求匿名,因为他担心会影响他作为司机的身份,亚马逊代表告诉他,他需要开车到更大的履行中心接受交付方式亚马逊的电子邮件说,注册新计划的司机最初无法继续为Prime Now提供服务,但可以“在今年晚些时候”提供这两种类型的服务包通过自己的合同网络路由更多的服务司机将让亚马逊更多地控制其供应链并削减成本交付的“最后一英里”部分 - 最终且通常最昂贵的一揽子计划从零售商的仓库到客户的前门 - 随着购物者希望更便宜,更快速的交付,这一点变得越来越重要在小型区域快递公司向亚马逊客户提供包裹的偏远地区,此举可能特别具有成本效益

总部位于旧金山的物流科技公司Grand Junction的首席执行官罗伯特·霍华德表示,快递公司平均收取运费总成本的35% “这对亚马逊来说是一个巨大的竞争优势,”霍华德说,“这对于当地航空公司来说还不是一个死刑判决,但这是一条新路”(由Stephen R Trousdale和Bill Rigby编辑)

上一篇 :三星采用Galaxy S7进军Apple
下一篇 微软希望创建区块链市场