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忘记无人机2016年必备的机载配件将成为航空创业公司Cobalt的超级时尚Valkyrie飞机,从谷歌和苹果公司的高管到中西部的朝鲜蓟农场的每个人都会放下存款买一个但是,尽管建立了订单在短短90天内价值超过5000万美元的书,未来仍然不确定,因为它等待监管机构的批准和实现它的政治影响力Cobalt在11月推出了其Valkyrie Co50单引擎螺旋桨飞机,周二宣布在前90天,它已获得超过80架飞机的订单,每架价格为699,000美元仅在前24小时内,它就收到了29架新飞机的订单,根据Cobalt首席执行官David Loury的说法,超过75%的订单来自美国

大多数来自小企业首席执行官的人现在为Cobalt提出的问题是Valkyrie Loury对国际商务中心的承诺虽然美国联邦航空管理局批准所需的测试的85%到90%已经完成,但该飞机尚未获得在美国空域使用的适航证,这意味着它无法向客户提供交付日期

事实上,美国联邦航空局表示尚未收到Cobalt认证的正式申请当被要求澄清情况时,Cobalt未能回应Valkyrie Co50提供独特的设计以及更快的速度,更高的安全性和更好的燃油效率比竞争对手Photo :钴“当你是一个由政府支持的大牌时,你可以给出交货日期,”Loury告诉IBT“然后你有游说力量,允许你真正向代理商施加压力,要求你在某个特定日期获得证书”美国联邦航空局告诉IBT,法规允许自申请“14 CFR Part 23认证”之日起三年内完成,并可选择延长如果有必要尽管存在这种不确定性,Cobalt的客户也很耐心,Loury说:“我们没有政治影响力,我们的客户完全理解他们中的绝大多数已经拥有飞机并且他们[了解]事情是如何发生的”现在, Loury已暂停停顿,并且不再为Valkyrie预订正式这是“主要关注所有当前预订的生产”,但很明显获得FAA认证不仅仅是在飞机上记录小时数和填写表格Valkyrie的独特设计是航空业的一次重大改组,也是该公司在十年来最好的时间里开发此飞机的主要原因之一,已经引起了如此多的关注“没有这个市场上有很多创新,所以每当你有新东西时,对每个人来说都是个大新闻,“Loury说,除了外观时尚外,Cobalt还创造了一个简化的内饰,结构小组,一个过程,Loury称之为航空业的“iPhone-enification”“航空,因为这种低创新的节奏,并没有像许多其他行业那样有如此多的激进演变,”Loury说Valkyrie的其他独特功能包括一个旨在防止飞机失速的安全装置飞机有一个鸭式配置 - 一个小型前翼充当空气动力学保险丝以防止主翼上的失速客户也可以订购机身降落伞作为可选的额外成本40,000美元飞机是官方是一个五座但Loury更准确地描述为“一个四加一座”,后排的中间座位只能容纳一个孩子

这架飞机目前正在进行试飞,有望成为市场上最快的单引擎飞机,最高时速为300英里/小时,高于目前由Mooney Acclaim Type S持有的278英里每小时的记录

该公司提供了一个飞机的未经证明的版本--Valkyrie X - 售价595,000美元但是,这个版本附带了FAA在实验类别中的特殊适航证书,这意味着它只能在特定情况下飞行,例如比赛,展览,培训和研究和开发Cobalt Valkyrie Co50在公司可以为客户提供交货日期之前仍需要由FAA认证 照片:Cobalt Cobalt于2007年开始在法国生活,此前Loury离开了他在EADS的指导和导航系统工程师的职位,EADS是欧洲最大的航空航天和国防公司Cobalt,目前员工人数不足50人,于2008年筹集了第一轮种子资本该公司目前拥有76名股东,其中包括一些高级空中客车高管,Loury将Cobalt的业务转移到加拿大,Valkyrie的很多发展都在加拿大发生,但他对加拿大的监管水平感到失望,两年前将公司搬到了加拿大

旧金山现在制造Valkyrie虽然母公司仍在法国,但Loury正在设立一家美国子公司,以允许美国有关方面的投资

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