这里有5个特斯拉增压器公路旅行你现在可以采取

特斯拉目前的增压器网络覆盖使得可以在Supercharger生态系统中完全绕过这些突出的路线,允许S型轿车车主免费为其车辆充电

在类似的燃气全尺寸豪华轿车中,这些行程的汽油总价格约为1300美元

图片:IBTimes特斯拉汽车公司(纳斯达克股票代码:TSLA)正忙着在北美和欧洲建立其增压器网络,但在它完全覆盖这两个地区之前还有很长的路要走

与电信公司逐渐建立其蜂窝覆盖网络的方式类似,特斯拉正在战略性地增加其充电站,建立每个电台,着眼于一次为最大数量的客户提供服务

近一半的现有增压器站,其中S型车主可以快速收取他们对Telsa的汽车赞美,在西海岸点缀

上个月,当Telsa完成足够的西海岸快速充电站从温哥华到蒂华纳的司机时,很多人都做了很多

虽然从技术上来说这是可能的,但是Model S的最大行程265英里还不足以让你从蒂华纳回到最近的洛杉矶站,这是一个大约280英里的往返行程

在回程中,司机必须在返回洛杉矶途中的某个地方插入第三方充电站,房车停车场或其他来源

这引出了一个问题:在美国,Model S车主可以在哪里驾驶他们的车辆现在,往返,没有支付任何燃料

这里有五个现在可能的往返免费燃料公路旅行

这些公路旅行假设您从充满电的Model S开始,延伸265英里的范围,坚持主要路线

在大多数情况下,增压器网络仍然太小,以至于车主完全依赖免费充电,但除了特斯拉增压器提供的电力外,这些公路旅行在技术上可以不使用任何电力

西雅图到洛杉矶,往返2,200英里这是迄今为止最简单的公路旅行,仅依靠特斯拉增压器网络

西海岸共有15个充电站,为驾驶者提供了最大的自由度,可以进行风景优美的旅行,并且还可以免费返回增压器

明尼阿波利斯到芝加哥,往返818英里明尼阿波利斯还没有增压器,但是由于上周在距离198英里的威斯康星州Mauston开设的一个,Model S可以前往Chi-Town并返回虽然在60千瓦时的S型(其中有208英里的范围),往返于明尼阿波利斯最近的车站的旅行将是一场赌博

纽约到罗利,往返1000英里在纽约市以北46英里的康涅狄格州达里恩和北卡罗来纳州夏洛特之间有六个活跃的增压站,但是到达北卡罗来纳州最南端的城市夏洛特却是遥不可及的

返回北卡罗来纳州洛基山的增压站但是罗利和后面是118英里,留下了足够的力量来回来

杰克逊维尔到迈阿密,往返690英里佛罗里达有三个增压站,根据特斯拉的最新快速充电器地图,足以穿越阳光州的东海岸

圣露西港的增压站将迈阿密与该州与南卡罗来纳州的边界连接起来

位于该州墨西哥湾南部海岸的迈尔斯堡(Fort Meyers)的车站可以免费穿越奥基乔比湖(Lake Okeechobee)以北的半岛

德克萨斯三角区,710英里位于韦科,科西卡纳,亨茨维尔,圣马科斯和哥伦布的五个战略位置的德克萨斯超级增压站,可以轻松从达拉斯到圣安东尼奥到休斯敦,然后回到达拉斯,覆盖了该州大部分最大的城市

在这个地理三角区周围可以进行免费燃料长途旅行

那么在汽油燃烧器中驾驶这些5,418英里需要多少钱

根据美国汽车协会(American Automobile Association)对区域平均燃料价格的最新估计,雷克萨斯LS(Lexus LS) - 一种可燃气体燃烧的全尺寸豪华轿车 - 价值1288美元

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