英国称优步司机不是自雇人士

据“纽约时报”报道,周五伦敦的一个就业法庭驳回了该公司关于其司机是自营职业者的案件,因此,优步的服务再次遭遇英国在英国的业务受挫

该决定维持了2016年的裁决,将要求优步对其在英国的业务进行一些变更,包括确保其司机获得最低工资,假期工资,提供工作时间和其他福利

该公司在英国的代理负责人汤姆埃尔维奇表示,优步将对该决定提出上诉

该公司对该裁决的质疑将首先提交给上诉法院,如有必要,将由该国最高法院审理

该公司在一份声明中说:“几乎所有出租车和私人租车司机都已经自雇了好几十年,早在我们的应用程序存在之前

” “司机使用优步的主要原因是因为他们重视自由选择是否,何时何地开车,所以我们打算上诉

”即使优步在挑战中前进,来自就业法庭的决定也是一个重大打击不仅对公司而且对其推广的“gig经济”商业模式

优步与就业法庭之间争议的核心问题是,从事这项工作的人是直接受雇于该公司还是由该平台与演出有关的独立承包商

优步和其他以公司为基础的公司长期以来一直认为他们只是将提供服务的人与需要服务的人联系起来

这些公司认为,这种模式增加了员工的灵活性,并允许人们在没有全职或兼职工作的情况下获得额外的工作

优步新任首席执行官Dara Khosrowshahi周四在纽约时报发布会上表示,司机很高兴能够成为承包商

“如果你看看驾驶员的情绪,它会一直在大幅增加,”他说,引用该公司新的以驾驶员为中心的举措,如小费

他还指出了与承包商地位相关的灵活性,他们说“他们不想成为员工

”其他人则认为,该模式只是让公司剥削个人,剥夺他们向合同雇员提供的福利,如失业保险或谈判工资的权利 - 尽管不直接为公司工作,但工人仍然要遵守公司规定的条款

专业司机专线小组在伦敦启动了针对优步的原始案件的工会,庆祝周四宣布的裁决

“这一具有里程碑意义的决定更加证明了专线小巴的运动,以确保司机获得他们有权享有的权利,并确保公众,司机和乘客的安全,”GMB法律总监Maria Ludkin说

“优步现在必须正视其责任,并赋予其工人他们有权享有的权利

”这一决定标志着优步在过去几个月内在英国的第二次行动

今年早些时候,伦敦交通局(伦敦交通局)宣布不再续签该公司在该市运营的许可证

伦敦交通局表示,优步遭遇“在一系列具有潜在公共安全和安全隐患的问题上缺乏企业责任

”Lydia O'Neal补充报道

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